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mwpw
波音787,爱它的人很多,讨厌它的人也有很多。作为波音公司最智能、先进的客机型号(系列)并非(指EFB电阻屏幕+Windows XP qwq,常常被用于和空客公司的A350系列做比较。但,以787的定位来看,更像是用于对标空客的330,而350系列则更像是对波音777系列的回击。总而言之,作为一名爱好者的我,为什么“转飞”787而非359?因为机械感十足。那么,就让我们共同来学习一下如何开走(并安全执行航线)这架大型宽体客机吧!
꜀(^. .^꜀ )꜆੭
该文档教程分为“图文合版”和“笔记图版”,该教程为“图文合版”,基于我记录的笔记进行了调整(如CDU的输入不是符合现实中的 于上客前输入什么、启动前拿到舱单后再输入什么)。部分图片可能复用,且示意图为警示灯全亮。导致开关位置不正确(标图、修改真的很麻烦qwq)
内容基于《中国海南航空公司飞行操纵手册》、《中国国际航空公司训练手册》与不完整的 南航、吉祥航空手册(这两公司的无法获得)
该文档教程不提供官方受控手册,且不能用于实际飞行。为防止文档教程中图片太多,部分重复图片已经略去(重要提示等除外)。图片画质依网速快慢而定。(如果图片模糊,可尝试更换浏览器) --YPFX






机型:波音787-9 梦想客机
生产序列号(MSN):65433
归属:吉祥航空第10架、截至2026年7月最后一架入列的787机队成员
首飞时间:2020年11月13日
交付时间:2025年6月15日
交付航线:从西雅图佩恩机场直飞上海浦东国际机场完成入列
动力配置:GEnx-1B74
客舱布局:
29座公务舱(1-2-1反鱼骨全平躺)
295座经济舱(3-3-3)
总载客量324人
专属涂装:采用「百年吉祥·花见神州」20周年国风定制涂装,机身以渐变花卉纹样搭配经典凤羽尾标,为吉祥机队辨识度最高的机型之一
内饰:延续品牌“吉祥红+浅米灰”主调,融入云纹等中式细节,全舱配备双接口充电与独立娱乐系统

_BATTERY ON
_IFE/PASS SEATS ON
_CABIN/UTILITY ON
_APU GEN ON
_GEN CTRL ON
_APU选择器 START位,后会自动ON位

_IRS选择器 ON

_L HUD BRT 按入
_L WIPER 按需

_TOWING POWER OFF
_FD DOOR POWER ON
_CCR RESET 护盖盖好
_务内话电门 OFF.护盖盖好
_PASS OXYGEN [OFF]灭
_EMER LTS 护盖盖好

_BACKUP L FWD ON
_BACKUP R FWD ON
_PRIMARY L SIDE ON
_PRIMARY R SIDE ON
_PRIMARY L FWD ON
_PRIMARY R FWD ON

_RAT UNLOCKED [UNLOCKED]灭
_L ENG PRIMARY ON
_R ENG PRIMARY ON
_CENTER1 ELEC OFF.[FAULT]亮
_CENTER2 ELEC OFF.[FAULT]亮
_L ELEC DEMAND OFF.[FAULT]亮
_R ELEC DEMAND OFF.[FAULT]亮

_SEAT BELTS选择器 OFF
(部分)

_OVHD PANEL(顶板) 中立位
_STORM(主电门) ON
_GLARESHIELD(遮光板) 中立位
_LDG(着陆灯) OFF

_GROUND TEST NORMAL
_GARGO FIRE ARM OFF.核实[FWD]与[AFT]灭且[DISCH]灭

_EEC NORM
_START选择器 NORM

_NOZZLE OFF.[VALUE]灭
_FUEL TO REMAIN 按入
_ARM OFF.[VALUE]灭
-CROSSFEED OFF
-FUEL PUMP OFF
-BALANCE OFF

_WING AUTO
_L ENG AUTO
_R ENG AUTO

_BEACON(防撞灯) OFF
_NAV(航行灯) ON
_LOGO(标志灯) 日落至日出ON
_WING(机翼灯) 按需
_IND LTSLTS(指示灯) 按需
_RUNWAY TURNTURNOFF(跑道脱离) OFF
_TAXI(滑行灯) OFF
_STROBE(频闪灯) OFF

_ELT电门 护盖盖好
_HUMID(加湿) ON
_FWD GARGO FLOW AUTO.[OFF]灭
_BULK AUTO.[OFF]灭

_EQUIP COOLING FWD AUTO
_EQUIP COOLING AFT AUTO
_RECIRC FANS UPPER ON
_RECIRC FANS LOWER ON
_FLT DECK TEMP 中立位

_CABIN TEMP 中立位
_L PARK ON.[OFF]灭
_R PARK ON.[OFF]灭
_TRIM AIR L ON
_TRIM AIR R ON.[FAULT]灭
_VENTILATION NORM.[ALTN]灭

_OUTFLOW VALUE AUTO
_LDG ALT 按入

_R WIPER 按需
_R HUD BRT 按入


_MINS BAROBARO
_MINS选择 RESET
_FPV 按需
_METERS 按需
_BARO基准 IN或HPA
_气压选择 当地气压
_ND方式 MAP
ND选择

ARPTARPT、VOR L&R 其余按需,但 禁止开启WXR
_ND CENTER 按需
_ND TFC ON
_ND TERR OFF
收起并盖好,按压并保持复位/测试电门和应急选择器,出现黄十字指示和气流声则成功


_AIR DATA AUTO
_PFD/MFD NORM
检查仪表显示:“TCAS OFF 、NO VSPD 、自动油门方式空白 、横滚TO/GA或HUD TO/GA 、俯仰TO/GA 、AFDS为FLT DIR”

_手柄 放下
_备用电门 护盖盖好
_自动刹车 RTO位
_状态信息 检查
_CHECKLIST 按压
_RESETALL 选择
_所有[OFF] 灭

_FDDA AUTO


_[ENG BLT1 DISCH] 灭
_[ENG BLT2 DISCH] 灭
_[BELOW G/S] 灭
_所有[OFF] 灭

_电源 接通
_[FAIL] 灭
_[PAPER] 灭

按下图




_地板照明 按需
_EVAC COMMAND(撤离) 护盖盖好
_AISLE STAND PNL/FLOOD 灯光 按需

_减速板手柄 卡下
_反推手柄 压下
_推力手柄 收光
_襟翼手柄 设置
_停留刹车 刹住
_安定面配平 护盖盖好
_FUEL CTRL CUTOFF位且 灯 灭
_备用襟翼面板 调定
_备用襟翼预位 OFF
_安全带和座椅 调整
_PERF LIGHT CHECKLIST 进行
当旅客登机时程序
_SEAT BELTS AUTO
当获得重量平衡信息(舱单)后
CDU输入

_右四复制地址
_右五粘贴地址
_右六RTE1

_左一ORIGIN起飞机场
_右一DEST到达机场
_左二RUNWAY起飞跑道
_右二FLB航班号
_菜单 DEPARR

_左一DEP离场航路

_左一航线
_左二经过点
_右一跑道
_<ACT>为 已激活提示
_右六RTE
(若未进入RTE2,可在RTE1页面点击 ‘NEXT PAGE’“下一页”)

_高空航路输入
AEROFLY中无此功能,可忽略
_菜单 DEPARR
_右二到达机场 ARR进入此页面

类似 DEP输入程序
_完成后
_菜单INIT REF
_进入PERF IINIT

_左一GR WT总重
_右二CRZ AALT巡航高度
_左二FUEL油重
_右二CI成本指数(数字越小航程越短,速度快。数字大则航程远,速度慢)
_左三ZFW零燃油重心
_右三FUEL FRZ TUMP巡航高度油温
_左四RESERVES备油
_右四CRX CG零燃油重心

_菜单 NAVRAD 进入界面后 设置(游戏中无需)

_ARPT机场
_RTG
_RWY跑道(输入后才能计算)
_FLAP
_A/I
_COND
_WIND
_OAT
_QNH
_CALC计算
_SENT TO FMC(AFG无此功能,手输进FMS TAKEOFF PERF)


_SEL灵活起飞推力温度
_起飞推力 补充(待续¹)
起前程序
_文件 齐全
_CDU/EFB输入 完成
_驾驶舱门 锁定
_PF TAKEOFF REF
_PM LEGS

_IAS/MACH 调定V₂
_LNAV 预位
_VNAV 预位
_HDG 调定(起飞)
_ALT 调定(巡航)



_水平安定 UNITS
_起飞配平 绿区以内
_方向配平 0个单位
_起飞和滑跑指令 完成
_外部舱门 锁定
_旅客广播 完成
_起动许可 收到
_前轮转弯 核实锁定
_CENTER1 ELEC AUTO.[FAULT]灭
_CENTER2 ELEC AUTO.[FAULT]灭
_L ELEC DEMAND AUTO.[FAULT]灭
_R ELEC DEMAND AUTO.[FAULT]灭
_LEFT PUMP ON
_RIGHT PUMP ON
_若[FUEL IN CENTER] CENTER PUMP ON
-BEACON ON

_CANCEL/RECALL 按压,只显示预期提示信息
_CANCEL/RECALL 按压,核实信息取消成功
_BEFORE START CHECKLIST 宣布并完成
_地面机务 建立联系
_应答机 按需,若ATIS或NOTAM或机场要求 使用C模式的,选择 XPDR 。其它机场STBY方式
_停留刹车 按需
_牵引杆 核实
_前轮转弯 核实锁定
_起动顺序 ENG L/R/L&R START
_ENG选择器 START位
_FUEL CONTROL RUN位
_ENG次级指示 ON
_APU选择器 OFF
ANTI-ICE面板
_选择电门 按需
_地面设备 核实无影响
_FLAPS 调定
缓慢到位地活动操纵面,一次一个方面,在SYS界面检查作动情况
| 检 | 全左 | 回中 | 全右 |
|---|---|---|---|
| 查 | 全下 | 回中 | 全右 |
| 表 | 左舵 | 回中 | 右舵 |
_次级发动机指示 按压
_RECALL 检查
_BEFORE TAXI CHECKLIST 完成
_ATC指令 获得
_地面障碍 检查
_TAXI LIGHT ON
_滑行 PF进行
_应答机 STBY或XPDR
在穿越任何跑道前: 打开 左右着陆灯,并TCAS TA/RA模式。穿越后关闭。滑行仅使用IDLE慢车推力。若使用HUD TAKEOFF,更改跑道后立即重新设置,能见度≤1500米时,一旦有疑问就必须停下确认信息,并向ATC告知。
_CABIN READY 备忘收到
_WXR ON
_TERR ON
_VSD 接通
_BEFORE TAKEOFF CHECKLIST 完成
_起飞 (下图为程序参考)

起飞收襟翼计划如下表
| 起飞襟翼 | 速度带 | 选择襟翼 |
| 20或15 | “20”或“15” | 5 |
| 20或15 | “5” | 1 |
| 20或15 | “1” | UP |
| 5 | “5” | 1 |
| 5 | “1” | UP |
_LDG MSL>1,0000时 OFF
_安全带指示 按需
_ALT≥过渡高度层 STD标准大气压值
下图(待补) 各国过渡高度层
_若[FUEL IN CENTER] CENTER PUMP ON
_若[FUEL LOW CENTER] CENTER PUMP OFF
_RNP T/D前输入
注:MSL≥1,0000
_告警信息 查看
_VREF 输入
_决断高度 输入
-频率 调谐
_档位 按需
_DESCENT CHECKLIST 完成
_SEAT BELTS 按需
_LDG MSL≤10,000 时 ON
_APPROACH CHECKLIST 完成
放襟翼计划
| 当前襟翼 | 速度带 | 选择襟翼 |
| UP | “UP” | 1 |
| 1 | “1” | 5 |
| 5 | “5” | 20 |
| 20 | “20” | 25或30 |
_TO/GA电门 按压
_FLAPS 20°
_正上升 GEAR UP
_FLCH/VNAV 按需
_AP ON
_AFTER TAKEOFF CHECKLIST 完成
(注:正上升后保持15°攻角,若飞机质量轻,适当加大压杆力度)
_推力手柄 收全
_减速板 升起
_ABR 正常
_反推手柄 联锁位后松手
_SPD≤60Kt 解除反推
_ABR 关
_减速板 下卡位
_APU选择器 START位,后自回ON位
_ANT-ICE 按需
_EXT LTS 按需
_WXR OFF
_应答机 XPDR或STBY
关车程序
_停留刹车 设置
ELEC面板
_若[FWD EXT PWR L AVAIL] ON并[ON]亮
_若[FWD EXT PWR R AVAIL] ON并[ON]亮
油门台
-燃油控制 CUTOFF位
PASSENG SIGNS面板
_PAASENG SINGS OFF
HYD面板
_LEFT ELEC DEMAND OFF
_RIGHT ELEC DEMAND OFF
_CENTER 1 PUMP OFF
_CENTER 2 PUMP OFF
FUEL面板
_电门 全关
EXT LTS面板
_BEACON OFF
EFIS面板
_FD OFF
TCAS面板
_方式 STANDBY
EFB台
_CLOSE FLIGHT 选择
轮档在位后
_停留刹车 松开
ELEC面板
_APU选择器 按需
无副标述
_关车检查单 完成
离机程序
_IRS选择器 OFF
_FLIGHT DECK DOOR PWR OFF
_应急灯 OFF
_组件电门 OFF
_EFB PWR OFF
_HUD 收好
(注:电子设备冷却系统PECS需要一定的冷却周期,以防止组件损坏以及冷却剂降级。需在断电前等待最多10分钟 详见 海南航空公司SP6.1文件)
_SECURE CHECKLIST 完成
awa航班任务顺利完成(doge)




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